齒輪傳動鏈的設計主要受性能要求的支配，對精密齒輪切割機用harmonic齒輪減速機FD-25-80-2-G傳動鏈就要涉及到回差和角傳動誤差。回差和角傳動誤差是全面鑒定性能精確度的兩個性能準則。兩者都表示偏離了理想的工作狀態，因此也都是誤差。回差即空回，是齒輪傳動鏈動態響應的關鍵，并且也是位置誤差的主要來源。與回差無關的傳動誤差是運動傳遞的失真的度量。這些準則構成了精密齒輪傳動鏈的實質，并規定了詳細的可達范圍。

齒輪中心的絕對位置也取決于各種裝配零件的公差和容差。這些之所以被稱為次要的來源，只是由于其產生的回差一般都小于第二組來源所產生的回差，并且它們也比較不明顯。    

   應注意到安裝間隙允許中心距擴大或縮小。它與軸承徑向間隙不同的是無齒輪作用力迫使部件引起中心距在裝配時到底是使中心距距擴大或縮小。這完全切割機用harmonic齒輪減速機FD-25-80-2-G是隨機的，而一旦部件固定之后中心距就不會變化，除非把部件拆下或重新裝配。

在齒輪嚙合中所反映的軸承偏心的準確取決于齒輪和軸承的相互位置以及每一軸承偏心的大小。根據已知的裝配布置可以作適當的修正

      1)部件軸跳動:安裝在部件上的齒輪受軸的跳動的影響，這種跳動是與軸承和軸有關的相同誤差來源引起的。可以通過測量來確定跳動的絕對值，或從部件制造廠的技術條件中獲得。要注意的是，部件軸的跳動量是一種總值，它包括軸承和軸的跳動。

    2)組合的齒輪裝配:有一種特殊的情況，齒輪裝配在多重性的同心軸承和旋轉件中。其安裝類型由一對安裝到多對安裝。這種復雜類型的安裝導致附加的可變回差，它是由相配合的安裝軸徑的間隙和跳動所引起的。在這種組合設計中，通過切割機用harmonic齒輪減速機FD-25-80-2-G分析安裝軸肩跳動的每一交界面、安裝軸肩直徑公差、相配合的齒輪孔直徑公差和容差，即可獲得回差的大小。