哈默那科行星減速器HPG-50A-03-J6  行星傳動  HD行星

減速器的潤滑方法

減速器哈默那科行星減速器HPG-50A-03-J6潤滑的目的在于：減小接觸表面的摩擦損失和磨損，排除磨屑。此外潤滑還可冷卻零件防止銹蝕，接觸表面上的油膜的可緩和沖擊，且由于可減小潤滑表面的摩擦力，因而可降低減速器工作時的噪音和振動。

減速器中齒輪和軸承可用公用的潤滑系統(tǒng)潤滑，也可分別用兩個單獨的潤滑系統(tǒng)潤滑。常見的潤滑系統(tǒng)時具有公用油箱和中間冷卻裝置的循環(huán)潤滑系統(tǒng)，但是齒輪和軸承分別由油壓不同的單獨的循環(huán)回路去進行潤滑。

浸浴法潤滑僅用于齒輪圓周速度小于等于12.5m/sec的減速器，速度超過 12.5時油被攪動而起泡沫，是潤滑和冷卻惡化，并使?jié)櫥脱杆倮匣铱褂蛽p失很大。泡沫增加將使油溫升高降低了潤滑油的粘度。

在多數(shù)情況下，循環(huán)潤滑系統(tǒng)很簡單。哈默那科行星減速器HPG-50A-03-J6減速機殼的下部可以作郵箱使用。裝在減速器上的油泵將其中的潤滑油輸送到潤滑齒輪和軸承噴嘴。在這種情況下可減少閥和濾油器的數(shù)量，而且根據(jù)減速器的發(fā)熱狀況甚至可以取消冷卻器。

減速器哈默那科行星減速器HPG-50A-03-J6采用循環(huán)潤滑時，滾動軸承的潤滑，可用不同的供油方法。載荷和速度中等時，滾動軸承也可采用浸浴法潤滑。重要的高速和重載滾動軸承，用壓力油來潤滑和冷卻，壓力油通過軸承內(nèi)圈或者外圈上的小孔，或者由噴口直徑精確的噴嘴噴向軸承，潤滑高速軸承時，尤其是滾子軸承，供油過多會使摩擦損失增大和發(fā)熱。

當潤滑油不進行質(zhì)量定期檢查時，減速器經(jīng)過1年到2年的工作后應更換潤滑油，但此更換期不包括減速器跑合后的換油。

通常只要將減速器的低速齒輪也就是大齒輪浸入油池，而不將齠輪浸入油池。圓柱齒輪浸入油池的深度不應大于齒高。在多級減速器中，高速級大齒輪浸入油池深度不應大于齒高，低速級齒輪可浸入的稍微深些。為了減少潤滑油的起泡沫現(xiàn)象，每級齒輪可采用單獨的油池。

齒輪傳動完成跑合后再經(jīng)過200-300小時，應進行第一次換油，跑合期隨減速器的制造質(zhì)量和承載大小不同而異。潤滑油的使用期限為10000~15000小時，若系統(tǒng)中沒有過濾器，則潤滑油每經(jīng)2500~5000小時過濾一次。在有磨損的減速器中，換油周期應縮短為500~1000小時。